Fire risk
Japan
Published 18 Jul 2017
Ref JP-1224201
Volvo: Cooling System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Jul 2017
- Units affected
- 36299
- Reference
- JP-1224201
Affected vehicles
Volvo Volvo S60 2010–2015
Volvo Volvo S80 2010–2015
Volvo Volvo V40 2010–2015
Volvo Volvo V40 Cross Country 2010–2015
Volvo Volvo V60 2010–2015
Volvo Volvo V70 2010–2015
Hazard
1. In the engine cooling system, improper coolant temperature control may cause coolant temperature to rise rapidly after engine start-up followed by hard acceleration under specific ambient temperatures. The resulting thermal stress on the cylinder head can cause cracking, allowing engine oil to leak from the crack and contact high-temperature exhaust components, potentially leading to fire. 2. In the engine cooling system, the bleeder hose connecting the expansion tank to the engine has insufficient heat resistance. Under specific conditions (prolonged idling, etc.), engine heat can degrade the hose and cause cracking. Continued use may result in coolant leakage from the crack, illumination of warning lights, and potential engine overheating.
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１． エンジン冷却装置において、冷却水の温度制御が不適切なため、特定の外気温でエンジンを始動後、急発進等を行うと、冷却水の温度が急上昇することがある。そのため、冷却水の温度の影響によりシリンダーヘッド部に熱応力が発生して亀裂が生じ、亀裂部位からエンジンオイルが漏れ、漏れたオイルが高温の排気管等にかかり、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 ２． エンジン冷却装置において、エキスパンションタンクとエンジンをつなぐホース（ブリーダーホース）の耐熱性が不足しているため、特定の条件下（長期間のアイドリング状態等）のエンジン熱の影響により、当該ホースが劣化し、亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂部位から冷却水が漏れ、警告灯が点灯、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。
Remedy
1. For all vehicles, remove the valve mechanism inside the coolant bypass valve to modify coolant temperature control. Additionally, replace the exhaust gasket with a corrective part to reduce thermal stress on the cylinder head. 2. For all vehicles, replace the bleeder hose with a corrective part.
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１． 全車両、クーラントバイパスバルブ内のバルブ機構を取り外して冷却水の温度制御を変更する。また、シリンダーヘッド部が受ける熱影響を低減させるため、エキゾーストガスケットを対策品に交換する。 ２． 全車両、ブリーダーホースを対策品に交換する。