Loss of control
Japan
Published 6 Jul 2017
Ref JP-1140740
Suzuki/Mazda: Computer
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 6 Jul 2017
- Units affected
- 12500
- Reference
- JP-1140740
Affected vehicles
Mazda Flair 2017
Suzuki Wagon R 2017
Hazard
Due to inappropriate control programming in the auxiliary power module, during the transition from idle-stop deceleration to re-acceleration, the module may incorrectly judge the high current flowing through the starter-generator as excessive and enter protective control that keeps the lead battery charging circuit disconnected. This causes the warning light to blink, and if operation continues in this state, the lead battery will discharge, potentially resulting in engine stall or failure to start.
Show original (日本語)
補助電源モジュールの制御プログラムが不適切なため、減速時アイドリングストップ状態から再加速に切り替わる過渡期に、スタータ機能付発電機に流れる大電流を過大と判断し、鉛バッテリへの充電回路を遮断したままとする保護制御に入ることがある。このため、表示灯が点滅し、そのままの状態で使用を続けると、鉛バッテリが放電し、最悪の場合、エンストやエンジン始動不能に至るおそれがある。
Remedy
Reprogram the control software of the auxiliary power module, or replace the auxiliary power module with a corrected unit.
Show original (日本語)
補助電源モジュールの制御プログラムを書き換える、または、補助電源モジュールを対策品に交換する。