Japan
Published 18 Oct 2016
Ref JP-1139000
Hino: M/T
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Oct 2016
- Units affected
- 851
- Reference
- JP-1139000
Affected vehicles
Hino Hino Selega 2012–2014
Hazard
In large buses equipped with pneumatically-operated automatic transmissions, the shift unit's outer piston—which switches between even and odd gear ranges—has an improperly shaped end face. This reduces the effective area receiving air pressure, causing delayed actuation of the outer piston during shifts. The outer piston then moves abruptly, causing the cup seal between the outer and inner pistons to wear, compromising air-tightness and extending shift time. Continued operation may result in complete shift failure and loss of vehicle mobility.
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大型バスの電気エア切り替え式トランスミッションのシフトユニットにおいて、偶数段と奇数段を切り替えるアウターピストンの端面形状が不適切なため、エア圧を受ける面積が不足し、切り替え時にアウターピストンの作動開始が遅れることがある。そのため、アウターピストンが急速に動きアウターピストンとインナーピストンのカップシールが摩耗してエアの気密が保たれず変速時間が長くなり、そのまま使用を続けると、最悪の場合、変速ができず走行不能になるおそれがある。
Remedy
Replace the complete piston assembly in the shift unit with the corrected component on all vehicles.
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全車両、シフトユニットのピストン一式を対策品に交換する。