Japan
Published 18 Oct 2016
Ref JP-1139010
Isuzu: M/T
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Oct 2016
- Units affected
- 499
- Reference
- JP-1139010
Affected vehicles
Isuzu Isuzu Gala 2012–2014
Hazard
In the shift unit of the pneumatic air-shift transmission equipped on large buses, the end-face geometry of the outer piston that switches between even and odd gears is inadequate, resulting in insufficient pressure-receiving area. This causes delayed actuation of the outer piston during shifting. Consequently, rapid outer piston movement causes wear of the cup seal between the outer and inner pistons, compromising air sealing and extending shift time. Continued operation may result in inability to shift, potentially leading to loss of vehicle mobility.
Show original (日本語)
大型バスの電気エア切り替え式トランスミッションのシフトユニットにおいて、偶数段と奇数段を切り替えるアウターピストンの端面形状が不適切なため、エア圧を受ける面積が不足し、切り替え時にアウターピストンの作動開始が遅れることがある。そのため、アウターピストンが急速に動きアウターピストンとインナーピストンのカップシールが摩耗してエアの気密が保たれず変速時間が長くなり、そのまま使用を続けると、最悪の場合、変速ができず走行不能になるおそれがある。
Remedy
Replace the complete piston assembly in the shift unit with corrected parts on all vehicles.
Show original (日本語)
全車両、シフトユニットのピストン一式を対策品に交換する。