Japan
Published 26 May 2016
Ref JP-1138160
Hino: Engine General
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 26 May 2016
- Units affected
- 33468
- Reference
- JP-1138160
Affected vehicles
Hino Hino Profia 2005–2010
Hazard
In E13C type engines for large trucks, due to inappropriate engine control programming and intake valve rocker arm geometry, carbon deposits accumulate on the intake valves causing valve guide wear. Continued operation may result in interference between the valve and cylinder liner, generating abnormal noise and vibration. In severe cases, valve fracture may occur, resulting in engine shutdown.
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大型トラックのＥ１３Ｃ型エンジンにおいて、エンジン制御プログラムと吸気バルブ用 ロッカアームの形状が不適切なため、吸気バルブにカーボンデポジットが付着し バルブガイドが摩耗するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、 バルブとシリンダライナが干渉することで異音や振動が発生し、最悪の場合、 バルブが折損して、エンジンが停止するおそれがある。
Remedy
All vehicles: reprogram the engine control software and inspect the intake valve guides, replacing the rocker arm with the corrective part. If valve guide wear is present, replace the entire cylinder head assembly with a new unit. Additionally, customers will be notified that certain meter display indications will change due to the software reprogramming.
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全車両、エンジン制御プログラムを書き換えるとともに、吸気バルブのガイド を点検し、ロッカアームを対策品に交換する。なお、バルブガイドに摩耗が 生じていた場合は、シリンダヘッド一式を新品に交換する。 また、プログラム書き換えにより、再生時のメータ内表示等が一部変更になる ので、その旨をお客様へお知らせする。