Loss of control
Japan
Published 23 Mar 2016
Ref JP-1223160
Suzuki: Electrical System - Other
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 23 Mar 2016
- Units affected
- 7476
- Reference
- JP-1223160
Affected vehicles
Suzuki B-KING 2007–2012
Suzuki Boulevard C109R 2007–2012
Suzuki Gladius 2007–2012
Suzuki GSR600 2007–2012
Suzuki GSX-R600 2007–2012
Suzuki GSX-R750 2007–2012
Suzuki Hayabusa 2007–2012
Suzuki V-Strom 1000 2007–2012
Hazard
In the rectifier, improper moisture control during power module (electronic composite element) manufacturing can cause adhesive failure between the finned case and power module after prolonged idling followed by sustained high-engine-speed operation. This allows the internal rectification element temperature to exceed the heat-resistance limit, disabling control of generation current. Continued operation results in battery undercharge, and in worst case, engine stall during driving with inability to restart.
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整流器において、パワーモジュール（電子用複合素子）製造時の吸湿管理が不適切なため、長時間のアイドリング後にエンジンを高回転で持続した場合、冷却フィン付きケースとパワーモジュールの接着が剥がれ、パワーモジュール内部の整流素子の温度が、耐熱温度以上に上昇し、発電電流の制御ができなくなるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。
Remedy
All vehicles: Replace rectifier with corrective part.
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全車両、整流器を対策品と交換する。