Fire risk
Japan
Published 28 Jan 2016
Ref JP-1137450
Nissan/Isuzu: Turbocharger
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 28 Jan 2016
- Units affected
- 29871
- Reference
- JP-1137450
Affected vehicles
Isuzu Como 2007–2012
Nissan Caravan 2007–2012
Hazard
On vehicles equipped with diesel turbocharger engines, the negative pressure hose of the turbocharger has insufficient durability and may crack due to heat from the engine. Additionally, the PM (particulate matter) removal control program of the DPF (diesel particulate filter) is inappropriate, and may execute DPF regeneration even when PM accumulates excessively. Continued operation may result in excessive PM accumulation caused by abnormal combustion due to reduced negative pressure from hose cracks. During DPF regeneration, the DPF may overheat and fracture, potentially causing the undercover to burn.
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ディーゼルターボエンジン搭載車において、過給機の負圧ホースの耐久性が不足しているため、エンジンからの被熱により当該ホースに亀裂が発生するおそれがある。また、ＤＰＦ（ディーゼル粒子状物質除去装置）のＰＭ（黒煙等からなる粒子状物質）除去制御プログラムが不適切なため、ＰＭが過度に多量に堆積した場合であってもＤＰＦの再生を行うことがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ホースの亀裂による負圧低下のために発生する異常燃焼によりＰＭが過度に堆積され、そのＤＰＦの再生時にＤＰＦが過度に高温となって破損し、最悪の場合、アンダーカバーが焼損するおそれがある。
Remedy
Replace the negative pressure hose with a countermeasure component on all vehicles and modify the engine control computer to the countermeasure program. Inspect DPF PM accumulation levels and perform regeneration processing if accumulation is excessive.
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全車両、当該負圧ホースを対策品と交換するとともに、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに修正する。また、ＤＰＦのＰＭ堆積量を点検し、堆積量が多い場合には再生処理を行なう。