Steering
Japan
Published 26 Jan 2016
Ref JP-1137370
Kato: Steering Hook
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 26 Jan 2016
- Units affected
- 52
- Reference
- JP-1137370
Affected vehicles
カトウ Kato KR-20H Rafter 2005–2008
Hazard
In the steering mechanism of wheel cranes, the clamp bolt torque on the tie-rod end is inappropriate, causing reduced clamping force in some units. This results in play in the tie-rod end thread. Continued use in this condition can damage the tie-rod end threads, and in the worst case, the tie-rod may separate from the tie-rod end, rendering steering inoperative.
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ホイール・クレーンのかじ取り装置において、タイロッドエンドのクランプボルトの締め付けトルクが不適切なため、締め付け力が低下するものがある。そのため、タイロッドエンド部のねじ部にガタが生じ、そのままの状態で使用を続けると、タイロッドエンド部のネジ山が損傷して、最悪の場合、タイロッドエンド部からタイロッドが抜けて操舵不能になるおそれがある。
Remedy
Replace the clamp bolt and related components with corrective parts on all vehicles and tighten to specified torque. If play has developed in the tie-rod threads, replace the entire tie-rod assembly.
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全車両、クランプボルト等を対策品に交換し、規定したトルクで締め付ける。また、タイロッドねじ部にガタが発生している場合は、タイロッド一式を交換する。