Fire risk
Japan
Published 25 Jun 2015
Ref JP-1222020
Honda: Engine starter
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 25 Jun 2015
- Units affected
- 7400
- Reference
- JP-1222020
Affected vehicles
Honda CB250F 2014–2015
Honda CBR125R 2014–2015
Honda CBR250R 2014–2015
Honda CRF250L 2014–2015
Honda CRF250M 2014–2015
Honda Forza Si 2014–2015
Hazard
In the engine starter device, improper sealing compound filling in the starter magnetic switch can allow the sealant to intrude into the fuse terminal cavity of the starter magnetic switch. During use, the sealant that has entered the terminal cavity may soften, reducing contact pressure on the fuse terminal and increasing contact resistance, causing heat generation. If use continues in this condition, the fuse assembly may melt and fail to conduct, resulting in engine stall with inability to restart, or the starter magnetic switch circuit may short-circuit, potentially causing fire.
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エンジンの始動装置において、スタータマグネチックスイッチの防水用シール剤の充填が不適切なため、シール剤がスタータマグネチックスイッチのヒューズを組み付ける端子内部に侵入するものがある。そのため、使用過程で端子内部に侵入したシール剤が軟化してヒューズ端子の接圧が低下し、接触抵抗が増加して発熱し、そのままの状態で使用を続けると、ヒューズ組付部が溶損して導通不良となり、エンストして再始動できない、または、スタータマグチックスイッチの回路が短絡して火災に至るおそれがある。
Remedy
Inspect the starter magnetic switch on all vehicles and replace with a new unit. Also inspect the fuse connector; if melting damage is found, replace the wire harness with a new one.
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全車両、スタータマグネチックスイッチを点検し、良品に交換する。また、ヒューズカプラーを点検し、溶損している場合は、ワイヤーハーネスを新品に交換する。