Japan
Published 5 Feb 2015
Ref JP-1135120
Nissan/UD Trucks: Differential
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 5 Feb 2015
- Units affected
- 1602
- Reference
- JP-1135120
Affected vehicles
Nissan Condor 2004–2011
ＵＤトラックス Condor 2004–2011
Hazard
In the power transmission system of dual-axle rear-wheel-drive trucks, improper backlash settings between the spline section of the front flange of the rear-front axle final reducer and the spline shaft cause excessive force on the fastening bolts connecting the flange and spline shaft. The bolts may fail to withstand the torque during startup and become damaged. Continued operation risks bolt fracture, resulting in propeller shaft detachment from the flange, causing loss of driving capability.
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後輪２軸駆動のトラックの動力伝達装置において、後前軸側終減速機の前側フランジのスプライン部とスプラインシャフトのバックラッシュの設定が不適切なため、当該フランジとスプラインシャフトの締結用ボルトに過大な力がかかることがある。そのため、発進時のトルクにボルトが耐えきれず損傷し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、ボルトが折損しフランジに接続しているプロペラシャフトが脱落して走行不能となるおそれがある。
Remedy
Replace the flange with a corrected part and replace the fastening bolts, washers, and spacers with new parts on all vehicles.
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全車両、フランジを対策品と交換するとともに、締結用ボルト、ワッシャ及び スペーサを新品と交換する。