Japan
Published 18 Nov 2014
Ref JP-1134630
Hino: Emissions Reduction System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Nov 2014
- Units affected
- 6196
- Reference
- JP-1134630
Affected vehicles
Hino Hino Profia 2011–2014
Hazard
In heavy-duty trucks, improper engine control program and exhaust gas recirculation (EGR) valve settings cause frequent manual regeneration interruptions of the DPR (diesel particulate filter). When post-injection fuel enters the EGR cooler, carbon deposits form and adhere to the intake valve. Extended parking allows deposit viscosity to increase. Upon engine start, the intake valve may exhibit sliding friction failure. In severe cases, valve fracture occurs, causing abnormal noise and engine stall.
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大型トラックにおいて、エンジン制御プログラムと排気ガス再循環（ＥＧＲ）バルブの設定が不適切なため、ＤＰＲ（排出ガス浄化装置）の手動再生が頻繁に中断された場合に、ポスト噴射による燃料がＥＧＲクーラに廻り込み、カーボンデポジットが生成されて吸気バルブに付着し、そのままの状態で長時間駐車されるとカーボンデポジットの粘度が増加することがある。そのため、エンジン始動した際、吸気バルブが摺動不良となり、最悪の場合、バルブが折損し、異音が発生するとともにエンジンが停止するおそれがある。
Remedy
Rewrite engine control program in all vehicles and replace EGR valve with revised component. Replace head cover stay with modified design. Following parts replacement work, if abnormal noise is detected from intake valve during inspection, replace complete cylinder head assembly.
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全車両、エンジン制御プログラムを書き換えるとともに、ＥＧＲバルブを対策品に交換する。また、ヘッドカバーステーを形状変更品に交換する。更に、部品交換作業後の点検で吸気バルブから異音がしている場合は、シリンダヘッド一式を交換する。