Steering
Japan
Published 31 Jul 2014
Ref JP-1134050
Kato: Steering Hawk
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 31 Jul 2014
- Units affected
- 6957
- Reference
- JP-1134050
Affected vehicles
カトウ Kato KR-22H Rafter 1990–2012
カトウ Kato KR-25H Rafter 1990–2012
カトウ Kato KRM-25H Rafter 1990–2012
カトウ Kato KRM-35H Rafter 1990–2012
Hazard
In the steering apparatus of wheel cranes, improper tightening torque of the tie-rod end clamp bolt causes loss of clamping force. This results in looseness in the tie-rod end threaded section, and continued use in this condition may lead to thread stripping and, in the worst case, the tie-rod separating from the tie-rod end, resulting in loss of steering control.
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ホイール・クレーンのかじ取り装置において、タイロッドエンドのクランプボルトの締め付けトルクが不適切なため、締め付け力が低下するものがある。そのため、タイロッドエンド部のねじ部にガタが生じ、そのままの状態で使用を続けると、タイロッドエンド部のネジ山が損傷して、最悪の場合、タイロッドエンド部からタイロッドが抜けて操舵不能になるおそれがある。
Remedy
Replace clamp bolts and related components with corrected parts on all units and tighten to specified torque. If looseness is detected in the tie-rod threads, replace the entire tie-rod assembly.
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全車両、クランプボルト等を対策品に交換し、規定したトルクで締め付ける。また、タイロッドねじ部にガタが発生している場合は、タイロッド一式を交換する。