Steering
Japan
Published 30 Apr 2014
Ref JP-1133531
Mitsubishi: Clutch Cable/Lock
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 30 Apr 2014
- Units affected
- 190
- Reference
- JP-1133531
Affected vehicles
Mitsubishi V211 2013–2014
Mitsubishi V214 2013–2014
Mitsubishi V217 2013–2014
Mitsubishi V319 2013–2014
Hazard
In the power transmission system of a combine harvester, the side clutch shifter that controls steering has insufficient strength and improper hydraulic control at low oil temperatures (20°C or below). As a result, excessively high hydraulic pressure is generated during steering, causing the side clutch shifter to deform. If operation continues in this state, in the worst case, the vehicle may fail to return to straight-line travel even when the operator attempts to do so after steering.
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刈取脱穀作業車の動力伝達装置において、操舵を制御するサイドクラッチシフタの強度が不足及び低油温（２０℃以下）時の油圧制御が不適切なものがある。そのため、操舵時に想定より高い油圧が発生することによりサイドクラッチシフタが変形しそのまま使用を続けると、最悪の場合、操舵後に直進状態に戻そうとしても直進しないおそれがある。
Remedy
For all vehicles, replace the side clutch shifter with a corrective part. Additionally, replace the variable relief valve arm and valve seat inside the relief valve with corrective parts to reduce hydraulic pressure at low oil temperatures (20°C or below).
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全車両、サイドクラッチシフタを対策品に交換するとともに、低油温時（２０℃以下）の油圧制御を低減させるため、可変リリーフバルブアーム及びリリーフバルブ内のバルブシートを対策品に交換する。