Japan
Published 22 Oct 2013
Ref JP-1132460
Hino: Exhaust Gas Reduction System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 22 Oct 2013
- Units affected
- 3755
- Reference
- JP-1132460
Affected vehicles
Hino Hino Profia 2011–2013
Hazard
In large trucks, improper engine control programming and exhaust gas recirculation (EGR) pipe structure cause frequent interruptions of automatic and manual regeneration of the diesel particulate filter (DPF) during stationary operation. This leads to carbon deposit formation in the EGR cooler that adheres to the intake valve. When parked for extended periods in low ambient temperatures, the carbon deposit viscosity increases. Upon engine startup, the intake valve may experience sliding friction failure, and in worst cases, the valve can fracture, resulting in abnormal noise and engine stalling.
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大型トラックにおいて、エンジン制御プログラムと排気ガス再循環（ＥＧＲ）パイプの構造が不適切なため、停車中のＤＰＲ（排出ガス浄化装置）の自動再生と手動再生が頻繁に中断された場合に、ＥＧＲクーラ内でカーボンデポジットが生成されて吸気バルブに付着し、外気温が低い状態で長時間駐車されるとカーボンデポジットの粘度が増加することがある。そのため、エンジン始動した際、吸気バルブが摺動不良となり、最悪の場合、バルブが折損し、異音が発生するとともにエンジンが停止するおそれがある。
Remedy
All vehicles: reprogramme the engine control software and replace the EGR pipe with a corrective component.
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全車両、エンジン制御プログラムを書き換えるとともに、ＥＧＲパイプを対策品に交換する。