Japan
Published 9 Sep 2013
Ref JP-1132220
Caterpillar: Engine Assembly
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 9 Sep 2013
- Units affected
- 184
- Reference
- JP-1132220
Affected vehicles
キャタピラー 910H 2011–2012
Hazard
The crankshaft timing wheel, which detects engine rotational speed, had insufficient torque management control during engine manufacturing. This caused the timing wheel mounting bolts to loosen, resulting in unstable wheel retention and inability to detect accurate engine speed. Continued operation in this condition may trigger limp-home mode via the engine control computer, reducing driving performance, and in severe cases, causing engine shutdown or difficult engine starting.
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エンジンの回転数を検出するクランクシャフト・タイミングホイールにおいて、エンジン製造時にタイミングホイール取付ボルトの締め付けトルクの管理が不十分であったため、当該ボルトが緩みタイミングホイールの固定状態が不安定になり、正確なエンジン回転数を検出できなくなる。そのため、そのままの状態で使用を続けると、コンピューターの故障診断により出力制限がかかり走行性能が低下し、最悪の場合、エンジンが停止する又はエンジンの始動が困難な状態となるおそれがある。
Remedy
Inspect all vehicles for timing wheel mounting bolt torque. For vehicles where bolt looseness is found during inspection, replace the timing wheel and retighten the mounting bolts to the specified torque.
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全車両、タイミングホイール取付ボルトの締め付けトルクを点検する。 点検した結果、ボルトに緩みが発生している車両は、タイミングホイールを交換し正規のトルクで取付ボルトを締め付ける。