Brakes
Japan
Published 18 Jul 2013
Ref JP-1131940
Mitsubishi: Control Device - Other
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Jul 2013
- Units affected
- 13090
- Reference
- JP-1131940
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Super Great 2009–2013
Hazard
In large truck air brake systems, the air tube above the DPF device lacks sufficient heat resistance. Exposure to DPF device heat can cause partial melting of the air tube, resulting in air leakage that may reduce braking force or render the parking brake inoperable. Additionally, in refrigerated/freezer vehicles with a different exhaust pipe mounting structure than standard vehicles, the rubber components of the exhaust pipe bracket have insufficient heat resistance. DPF device heat can degrade the rubber, causing excessive play at the mounting point and generating abnormal noise.
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大型トラックのエアブレーキにおいて、ＤＰＦ装置上部のエアチューブの耐熱性が不足しているため、ＤＰＦ装置の熱の影響により、エアチューブの一部が溶損してエアが漏れるものがある。そのため、制動力の低下または駐車ブレーキが解除不能になるおそれがある。 また、標準車と排気管の取付構造が異なる冷蔵冷凍車において、排気管ステーのゴム部品の耐熱性が不足しているため、ＤＰＦ装置の熱の影響によりゴムが劣化すると、取付部のガタが大きくなり異音が発生するおそれがある。
Remedy
All vehicles: add heat-resistant sheeting to the air tube above the DPF device. For refrigerated/freezer vehicles with different exhaust pipe mounting structures: also replace the rubber components of the exhaust pipe bracket with countermeasure parts.
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全車両、ＤＰＦ装置上部のエアチューブに耐熱シートを追加する。また、排気管の取付構造が異なる冷蔵冷凍車は、併せて排気管ステーのゴム部品を対策品に交換する。