Japan
Published 15 Mar 2012
Ref JP-1129100
Hitachi: Computer (Engine Control Unit)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 15 Mar 2012
- Units affected
- 37
- Reference
- JP-1129100
Affected vehicles
日立 ZX145W-3 2008–2011
Hazard
The engine control unit's fuel injection control program contains incorrect control parameters, resulting in excessive fuel flow rate. Additionally, the absence of combustion pressure suppression control at low temperatures causes elevated combustion pressure, which can impose excessive loads on the engine cylinders and crankshaft. Continued operation in this condition may result in crack initiation at the crankshaft mounting point, potentially leading to engine failure.
Show original (日本語)
原動機において、制御ユニットの燃料噴射量の制御プログラムの制御数値が誤っていたために燃料流量が過多になっていたこと及び低温時における燃焼圧抑制の制御がないことにより、燃焼圧が高くなり、原動機筒内及びクランクシャフトに過大な負荷がかかる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、クランクシャフト固定部に亀裂が発生し、エンジンが破損するおそれがある。
Remedy
Reprogram the engine control unit in all vehicles to optimize fuel flow rate and implement combustion pressure suppression control at low temperatures. Additionally, reprogram the vehicle control unit as necessary to accommodate revisions to the engine control program.
Show original (日本語)
全車両、燃料流量適正化と低温時の燃焼圧抑制を制御する原動機制御ユニットのプログラムへ書き換える。なお、原動機制御プログラムの見直しに伴い、車両制御ユニットのプログラムも書き換える。