Steering
Japan
Published 27 May 2011
Ref JP-1127560
Kawasaki/Kobe Steel/Toyota: Steering Link Mechanism
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 May 2011
- Units affected
- 342
- Reference
- JP-1127560
Affected vehicles
Kawasaki 65DV-2 2007–2011
Kawasaki 65ZV-2 2007–2011
Kawasaki 70ZV-2 2007–2011
Toyota 4SDT50 2007–2011
コべルコ LK190Z-6 2007–2011
コべルコ LK230Z-6 2007–2011
Hazard
At the connection between the steering shaft and steering valve shaft in the steering apparatus, improper fastening torque specification of the fastening bolts has resulted in insufficient bolt torque. Continued use in this condition may cause the fastening bolts to loosen, the connecting shaft to disengage, and steering control to become impossible.
Show original (日本語)
かじ取り装置のステアリングシャフトとステアリングバルブシャフトの締結部において、締付ボルトの締付トルク指示が不適切なため、締付ボルトの締付トルクが不足しており、そのままの状態で使用を続けると、締付ボルトが緩み、締結部の締結部シャフトが外れ、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。
Remedy
For all vehicles, verify the specification regarding the presence or absence of a retaining pin on the connecting shaft. For units without a retaining pin, replace the shaft with a corrective part. For all vehicles, apply thread-locking compound to the fastening bolts and retighten to the specified torque.
Show original (日本語)
全車両、締結部シャフトの抜け止めピンの有無の仕様を確認し、抜け止めピンのない仕様のものは、当該シャフトを対策品と交換する。また、全車両、締付ボルトに緩み止めを塗布し、規定トルクで再締め付けを行う。