Steering
Japan
Published 16 Nov 2010
Ref JP-1217140
Mercedes-Benz: Power Steering
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 16 Nov 2010
- Units affected
- 11739
- Reference
- JP-1217140
Affected vehicles
Mercedes-Benz C200 CGI 2009–2010
Mercedes-Benz C200 CGI Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz C250 CGI 2009–2010
Mercedes-Benz C250 CGI Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz C300 2009–2010
Mercedes-Benz C300 Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz E250 CGI 2009–2010
Mercedes-Benz E250 CGI Coupe 2009–2010
Mercedes-Benz E250 CGI Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz E300 2009–2010
Mercedes-Benz E300 Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz E350 2009–2010
Mercedes-Benz E350 4MATIC 2009–2010
Mercedes-Benz E350 4MATIC Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz E350 BlueseTEC 2009–2010
Mercedes-Benz E350 BlseTEC Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz E350 Cabriolet 2009–2010
Mercedes-Benz E350 Coupe 2009–2010
Mercedes-Benz E350 Station Wagon 2009–2010
Mercedes-Benz E550 2009–2010
Mercedes-Benz E550 Coupe 2009–2010
Mercedes-Benz E550 Station Wagon 2009–2010
Hazard
In the manufacturing process of the power steering hydraulic pump, some units have the connection fittings that join the pump to the high-pressure piping installed with improper fastening torque. Continued use may cause these fittings to loosen, resulting in hydraulic fluid leakage and increased steering effort.
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パワーステアリング用油圧ポンプの製造工程において、当該ポンプと高圧配管をつなぐための接続用金具の締付トルクが不適切な状態で取り付けられているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該金具が緩み作動油が流出し、ハンドル操作が重くなるおそれがある。
Remedy
For all vehicles, verify the power steering hydraulic pump manufacturer. For affected units with oil leakage, replace the seal ring with a new one and tighten the piping connection fittings to specified torque. For affected units without oil leakage, inspect the piping connection fittings for looseness and retighten to specified torque. If significant looseness is present even without oil leakage, replace the seal ring with a new one.
Show original (日本語)
全車両、パワーステアリング用油圧ポンプの製造メーカを確認し、対象となるものでありオイル漏れのあるものについては、シールリングを新品に交換したうえで配管接続用金具を規定トルクで締め付ける。対象となるものでありオイル漏れのないものについては、配管接続用金具の緩みを点検するとともに規定トルクで増し締めする。なお、オイル漏れのない場合であっても著しい緩みがある場合は、シールリングを新品に交換する。