Loss of control
Japan
Published 22 Jul 2010
Ref JP-1125801
Nissan/Isuzu: Engine Control Computer
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 22 Jul 2010
- Units affected
- 920
- Reference
- JP-1125801
Affected vehicles
Isuzu Journey 1999–2009
Nissan Civilian 1999–2009
Hazard
In vehicles equipped with DPF (Diesel Particulate Filter), the engine control computer has improper fuel injection settings during low-load automatic regeneration (combustion removal of collected particulates), causing excess fuel to mix into engine oil. Continued operation with engine oil exceeding the specified level can result in oil mixing into the intake pathway, causing white smoke and engine speed increase. In severe cases, engine stall may occur with inability to restart.
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（１）ＤＰＦ（ディーゼル粒子状物質除去装置）付き車の原動機制御コンピュータにおいて、低負荷走行時の自動再生（捕集した粒子状物質の燃焼除去）の燃料噴射量の設定が不適切なため、余剰な燃料がエンジンオイルに混入するものがある。そのため、エンジンオイル量が規定量を超えた状態で使用を続けると、吸気経路にエンジンオイルが混入して白煙が発生し、エンジンの回転が上昇することがあり、最悪の場合、エンストして再始動できなくなるおそれがある。
Remedy
All vehicles: reprogram the engine control computer and replace engine oil with new oil. For vehicles that have experienced this malfunction, replace the engine block, injectors, and catalytic converter with new parts as necessary.
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（１）全車両、当該制御コンピュータのプログラムを修正するとともに、エンジンオイルを新品に交換する。なお、当該不具合が発生したことのある車両については、必要に応じて、エンジン本体、インジェクタ、触媒を新品に交換する。