Japan
Published 16 Mar 2010
Ref JP-1124930
Mitsubishi: Engine Assembly
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 16 Mar 2010
- Units affected
- 17
- Reference
- JP-1124930
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Canter 2003–2006
Mitsubishi Fuso Fighter 2003–2006
Mitsubishi Fuso Rosa 2003–2006
Hazard
The fixed shaft flange of the camshaft drive idler gear lacks sufficient strength. Degraded engine oil accelerates bush wear, causing play between the bush and fixed shaft. Continued use can generate excessive stress at the flange root, leading to flange fracture. The gear may then interfere with surrounding components and, in the worst case, disengage from mesh, causing engine shutdown and inability to restart.
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原動機のカムシャフト駆動用ヘッドアイドラギヤの固定シャフトつば部の強度に余裕がないため、劣化したエンジンオイルの使用等により、ブッシュの摩耗が早まりブッシュと固定シャフトの間にガタが生じる場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、シャフトつば部の付け根に過大な応力が発生することがあり、つば部が破損してギヤが周辺部品と干渉し、最悪の場合、当該ギヤの噛み合いが外れて、エンジンが停止し再始動不能となるおそれがある。
Remedy
Replace the fixed shaft flange with a reinforced part on all vehicles. Inspect the idler gear bush and replace the entire idler gear assembly with a new one if abnormal wear is found.
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全車両、固定シャフトのつば部厚さを増大した対策品に交換する。 なお、アイドラギヤブッシュを点検し、異常摩耗しているものは、アイドラギヤ一式を新品と交換する。