Brakes
Japan
Published 26 Mar 2009
Ref JP-1122870
Mitsubishi: Pressure Control Transmission System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 26 Mar 2009
- Units affected
- 445
- Reference
- JP-1122870
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Fighter 2007–2009
Hazard
In vehicles equipped with compressors for refrigeration/freezing units, the regeneration control program for the regenerative DPF is inappropriate, causing service brake air tubes, parking brake air tubes, or center brake cables routed near the exhaust pipe during idle operation to reach high temperatures. Continued use in this condition may result in melting/damage to air tubes and cables, leading to reduced braking force and parking brake malfunction.
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冷凍・冷蔵用等に使用するコンプレッサを搭載した車両において、再生制御式ＤＰＦの再生制御プログラムが不適切なため、停車中に排気管付近に配索されたサービスブレーキ用エアチューブ及び駐車ブレーキ用エアチューブ又はセンターブレーキ用ケーブルが高温になる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エアチューブやケーブルが溶損し、制動力の低下及び駐車ブレーキの作動不良となるおそれがある。
Remedy
All vehicles: Replace the regenerative DPF control ECU with one programmed with corrected regeneration control logic. ① For vehicles with 3 compressors and bedless vehicles with 2 compressors: Replace air tubes with new units. ② For vehicles with center brake: Inspect parking brake lever operation and measure parking brake braking force; if defects are found, replace center brake cable with a new unit.
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全車両、再生制御式ＤＰＦの再生制御プログラムを変更した対策ＥＣＵに交換するとともに、 ①３コンプレッサ搭載車両及び２コンプレッサ搭載のベッドレス車両は、エアチューブを新品と交換する。 ②センターブレーキ付車両は、駐車ブレーキレバーの作動確認と駐車ブレーキの制動力を測定し、不具合がある場合はセンターブレーキ用ケーブルを新品と交換する。