Loss of control
Japan
Published 18 Dec 2007
Ref JP-1120260
Sumitomo: Power transmission system
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Dec 2007
- Units affected
- 386
- Reference
- JP-1120260
Affected vehicles
住友 Sumitomo Asphalt Finisher 2003–2007
Hazard
The rotary seal of the drive shaft in the rear wheel in-hub drive motor reducer has insufficient heat resistance. During continuous high-speed operation, when the reducer interior reaches high temperature, seal performance may degrade. If operation continues in this condition, clutch actuating fluid may flow into the reducer during high-speed driving, causing internal pressure to rise and both low-speed and high-speed clutches to engage simultaneously, risking rear wheel lockup during driving.
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後車輪内の走行モータ減速機において、駆動軸のロータリシールの耐熱性が不足しているため、高速で連続走行を行い減速機内部が高温となった場合、シール性能が低下することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、高速走行時にクラッチ作動油が減速機内に流入し、減速機内部の圧力が上昇して、低速及び高速の両クラッチが接続状態になり、走行中に後車輪がロックするおそれがある。
Remedy
①All vehicles: Modify the drive motor control program to reduce maximum driving speed to a level that does not compromise seal performance. ②All vehicles: Replace seals within the drive motor reducer with high heat-resistance replacement parts. Note: Since ②requires time for parts preparation, a temporary measure will be implemented by distributing and requesting written guidance on allowable continuous operation time limits.
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①全車両、走行モータの制御プログラムを変更し、最高走行速度をシール性能を損なわない速度まで低減する。 ②全車両、走行モータ減速機内シール類を耐熱性の高い対策品に交換する。 尚、②については対策品の準備に時間を要するため、暫定対策として、許容連続走行時間の徹底を文書にて配付、依頼する。