Wheel / axle
Japan
Published 13 Dec 2007
Ref JP-1120220
Hitachi: Axle
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 13 Dec 2007
- Units affected
- 361
- Reference
- JP-1120220
Affected vehicles
日立 LX70-5 1999–2003
Hazard
Insufficient strength in the ring gear mounting section of the primary reducer causes wear on the sliding surface between the differential left-side sun gear and the ring gear. Continued operation may result in the secondary reducer drive shaft being axially pressed, causing the drive shaft retaining bolt to fracture. In the worst case, the drive shaft may disengage along with the wheel, rendering the vehicle inoperable.
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第一減速機のリングギヤ取付部の強度が不足しているため、差動機の左側サイドギヤとの摺動面が磨耗する場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、第二減速機の駆動軸が軸方向に押され、駆動軸の抜け止めボルトが折損し、最悪の場合、駆動軸が車輪ごと抜け出て、走行できなくなるおそれがある。
Remedy
All vehicles: ① Replace the ring gear with a corrective part and add a thrust plate with surface-hardened heat treatment to the sliding surface with the sun gear. ② Replace the left-side sun gear with a new unit. ③ If the ring gear mounting section wear depth is 4 mm or greater, inspect the drive shaft retaining bolt, and replace it with a new one if abnormalities are detected.
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全車両、 ①リングギヤを対策品と交換するとともにサイドギヤとの摺動面に表面強化熱処理を施したスラストプレートを追加する。 ②左側サイドギヤを新品と交換する。 ③リングギヤ取付部の磨耗深さが４ｍｍ以上の場合、駆動軸の抜け止めボルトを点検し、異常が認められた場合、当該ボルトを新品と交換する。