Loss of control
Japan
Published 20 Feb 2023
Ref JP-1235690
Porsche: Engine General
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 20 Feb 2023
- Units affected
- 144
- Reference
- JP-1235690
Affected vehicles
Porsche Cayenne 2009–2010
Porsche Panamera 2009–2010
Porsche Panamera 4S 2009–2010
Porsche Panamera S 2009–2010
Hazard
The bolt head thickness of the bolts securing the cam gear in the engine camshaft controller has an inappropriate design value, causing bolt damage during tightening. This results in loosening of the cam gear fixing, leading to abnormal noises and engine malfunction due to ignition timing deviation. Continued operation in this state risks complete detachment of the cam gear, resulting in stalling and inability to restart.
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原動機のカムシャフト・コントローラにおいて、カムギヤを固定しているボルトのボルトヘッド厚みの設計値が不適切なため、締め付け時に当該ボルトが損傷しているものがある。そのため、カムギヤの固定が緩むことで異音や点火タイミングずれによるエンジン不調が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、カムギヤの固定が外れてエンストして再始動不能となるおそれがある。
Remedy
Replace the cam gear fixing bolts on the camshaft controller with service parts on all vehicles. If bolt loosening is detected, replace the affected camshaft controller with service parts. If bolt breakage is detected, inspect the engine interior and perform necessary repairs.
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全車両、カムシャフト・コントローラのっかむぎや固定ボルトを対策品に交換する。ボルトに緩みが発生している場合には、当該カムシャフト・コントローラを対策品に交換する。ボルトの破断が発生している場合には、エンジン内部を点検し、必要な修理を行う。