Brakes
Japan
Published 6 Apr 2007
Ref JP-1118600
Mitsubishi: Propeller Shaft
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 6 Apr 2007
- Units affected
- 2
- Reference
- JP-1118600
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Aero Queen 1999–2000
Hazard
On large buses equipped with a fluid retarder (auxiliary braking device), the propeller shaft connection (end yoke) structure is inadequate. The bearing retention stopper on the universal joint (spider) fitted to the end yoke may wear due to repeated starts and stops, or may be damaged during propeller shaft assembly. Continued use in this condition can cause bearing play, resulting in excessive propeller shaft vibration. In the worst case, the bearing mounting bracket or attachment bolts may fracture, causing the propeller shaft to detach.
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流体式リターダ（補助制動装置）を装着した大型バスにおいて、プロペラシャフト接続部（エンドヨーク）の構造が不適切なため、エンドヨークに設けてある十字継手（スパイダ）のベアリング抜け出し防止用のストッパーが発進停止の繰り返しにより摩耗する、又はプロペラシャフト組立て時に損傷する場合がある、又はプロペラシャフト組立て時に損傷する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ベアリングにガタを生じてプロペラシャフトが過大に振動し、最悪の場合、ベアリング固定金具又は取付ボルトが折損して、プロペラシャフトが脱落するおそれがある。
Remedy
Replace the end yoke and spider assembly with corrected parts on all vehicles.
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全車両、エンドヨークとスパイダ一式を対作品と交換する。