Japan
Published 9 Mar 2007
Ref JP-1118380
Mitsubishi: Engine Block
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 9 Mar 2007
- Units affected
- 88648
- Reference
- JP-1118380
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Canter 2003–2007
Hazard
The bushing material in the camshaft drive head idler gear of the engine has improper specifications, causing premature wear. This creates excessive clearance between the bushing and fixed shaft. Continued operation results in excessive stress at the shaft flange root, potentially causing flange fracture. The gear may then interfere with surrounding components, producing abnormal noise and oil leakage. In the worst case, gear mesh disengagement may occur, causing engine stall and inability to restart.
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原動機のカムシャフト駆動用ヘッドアイドラギヤのブッシュの材質に不適切なものがあるため、ブッシュが早期に摩耗してブッシュと固定シャフトの間にガタが生じるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、シャフトつば部の付け根に過大な応力が発生することがあり、つば部が破損してギヤが周辺部品と干渉し、異音が発生する。又はエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、当該ギヤの噛み合いが外れて、エンジンが停止し再始動不能となるおそれがある。
Remedy
All vehicles: Inspect the idler gear bushing. Replace the complete idler gear assembly (with corrective bushing) and replace the fixed shaft with a new one for any bushings with inner diameter outside specifications.
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全車両、アイドラギヤのブッシュを点検し、ブッシュの内径が規格を外れているものは対策したブッシュを組み込んだ当該ギヤ一式を交換するとともに固定シャフトを新品と交換する。