Japan
Published 15 Feb 2007
Ref JP-1118232
Suzuki/Mazda: Shift Lever/Pedal
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 15 Feb 2007
- Units affected
- 47
- Reference
- JP-1118232
Affected vehicles
Mazda AZ-Offroad 2006–2007
Suzuki Jimny 2006–2007
Hazard
1. On vehicles with manual transmissions, the fastening torque of the lock nut may be insufficient due to improper structural design of the plastic bushing at the gear shift control joint and arm connection point. Continued use in this condition may result in the nut coming loose, and in the worst case, the shaft may separate from the shift lever, preventing gear shifting. 2. On vehicles with manual transmissions, the lock nut of the gear shift control joint may not be tightened. Continued use in this condition may result in the nut coming loose, and in the worst case, the shaft may separate from the shift lever, preventing gear shifting.
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１．手動変速機付車において、ギヤシフトコントロールジョイントとアーム結合部の樹脂製ブッシュの構造が不適切なため、固定ナットの締付トルクが不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ナットが脱落し、最悪の場合、シャフトがシフトレバーから外れ、シフトができなくなるおそれがある。 ２．手動変速機付車において、ギヤシフトコントロールジョイントの固定ナットが締め付けられていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ナットが脱落し、最悪の場合、シャフトがシフトレバーから外れ、シフトができなくなるおそれがある。
Remedy
For all vehicles, verify the presence of a mark indicating completion of lock nut tightening work. If no mark is present, apply threadlocker to the lock nut and tighten it to the specified torque.
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全車両、当該ナット締付作業完了のマーキングを確認し、マーキングがない場合には、当該ナットにゆるみ防止剤を塗布し、規定トルクで締め付ける。