Brakes
Japan
Published 6 Feb 2007
Ref JP-1118110
Mitsubishi: Other (Running Gear)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 6 Feb 2007
- Units affected
- 55057
- Reference
- JP-1118110
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso 1990–2005
Hazard
Front hubs lack sufficient margin for design loads when subjected to conditions exceeding specifications, such as excessive wheel nut torque or overloading. This causes excessive stress at the hub flange root, potentially resulting in crack initiation. Continued operation allows cracks to propagate, potentially leading to hub fracture in severe cases.
Show original (日本語)
フロントハブにおいて、ホイールナットの過大締付けトルクや過積載等の想定を超える使用環境に対する余裕が十分ではないため、ハブのフランジ付け根部付近の応力が過大となり、当該部に亀裂が発生することがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、ハブが破断するおそれがある。
Remedy
Replace front hubs and brake drums with countermeasure components (F3 hub) on all vehicles. For vehicles requiring additional component replacement to install the countermeasure hub (The Great ABS-equipped tractors), also replace the knuckle spindle assembly. Due to extended lead times for countermeasure components, interim measures include crack inspections; hubs with cracks are replaced immediately with countermeasure components, while crack-free hubs are replaced at a later date.
Show original (日本語)
全車両、フロントハブ及びブレーキドラムを対策品（Ｆ３ハブ）に交換する。また、フロントハブの対策品を装着するために周辺部品も交換する必要のある車両（ザ・グレートのＡＢＳ付トラクタ）については、ナックルスピンドル一式も交換する。 なお、対策品については部品の供給に時間を要するため、部品が供給できるまでの暫定措置として亀裂点検を実施し、亀裂のあるものは対策品と交換し、亀裂のないものは、後日対策品と交換する。