Steering
Japan
Published 13 Oct 2006
Ref JP-2103330
Mitsubishi: Engine Block
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 13 Oct 2006
- Units affected
- 1078
- Reference
- JP-2103330
Affected vehicles
Mitsubishi Mitsubishi Motor Grader 1988–1997
Hazard
In the engine, insufficient damper capacity causes excessive torsional vibration in the crankshaft, which may cause slippage of the integrated-damper crankpulley attached to the front end of the crankshaft. Continued operation in this condition may result in pulley fracture or breakage of the crankshaft pulley mounting section, accompanied by loss of the accessory belt, potentially causing charging failure, coolant temperature rise, and increased steering effort.
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原動機において、ダンパの容量不足のためエンジンに過大な捩り振動が発生し、クランクシャフト前端部に取り付けられているダンパ一体形のクランクプーリが滑る場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該プーリが破損、又はクランクシャフトのプーリ取付部が折損するとともに補機ベルトが外れ、最悪の場合、充電不良や冷却水温度の上昇及びハンドルの操作が重くなるおそれがある。
Remedy
All vehicles: Replace the damper, damper mounting bolts, crankpulley, taper cone, and water pump assembly with corrective parts. Inspect the crankshaft on all vehicles and replace with a new crankshaft if damage is found.
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全車両、ダンパ、ダンパ取付ボルト、クランクプーリ、テーパーコーン、ウォーターポンプ一式を対策品と交換する。 全車両クランクシャフトを点検し、損傷がある場合はクランクシャフトを良品と交換する。