Japan
Published 29 Mar 2006
Ref JP-2103150
Mitsubishi: Vehicle Body
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 29 Mar 2006
- Units affected
- 19378
- Reference
- JP-2103150
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Fighter 1983–1999
Hazard
In manual cab-tilt mechanisms of large and medium-duty trucks, the rebound cushion (rubber component that detects cab lock status) uses improper material, causing it to adhere to the hook hinge bracket. When the lock is released, the cab lock position detection switch may not operate and the warning light may not illuminate. A previous improvement notice (No. 261) was filed on September 1, 2004; however, an error in vehicle selection was identified, requiring this expanded notice with additional affected vehicles.
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大型・中型トラックの手動式キャブチルトにおいて、キャブのロック状態を検知するゴム部品（リバウンドクッション）の材料が不適切なため、リバウンドクッションがフックヒンジ取付金具に固着し、ロックが外れてもキャブロック位置検知スイッチが作動せず警告灯が点灯しなくなる場合がある。 本件は、平成１６年９月１日付け、届出番号「２６１」にて改善対策届出を行ったものですが、対象車両の選定に誤りがあることが判明したため、対象車両を追加し、新たに届け出るものです。
Remedy
Replace the rebound cushion with the corrective part on all vehicles and affix caution labels to the vehicle instructing proper operation procedures and cab lock status verification methods to alert users.
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全車両、リバウンドクッションを対策品に交換するとともに、正しい操作方法とロック状態の確認方法のコーションラベルを車両に貼付し使用者の注意を喚起する。