Japan
Published 16 Feb 2006
Ref JP-1116180
Suzuki/Mazda: Cooling System
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 16 Feb 2006
- Units affected
- 33831
- Reference
- JP-1116180
Affected vehicles
Mazda Scrum 2005
Suzuki Every 2005
Hazard
The engine coolant outlet hose attachment method is improper, causing the hose mounting position to shift under water pressure during high-RPM operation. Continued use in this condition may result in hose interference and damage to surrounding components, hose detachment, coolant leakage, and in worst case, engine overheating.
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原動機の冷却水用ホースにおいて、冷却水の原動機出口側の取付方法が不適切なため、高回転運転時の水圧により、当該ホースの取付位置がずれることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ホースが周辺部品と干渉し損傷する、又はホースが抜け、冷却水が流出し、最悪の場合、オーバーヒートするおそれがある。
Remedy
For naturally aspirated vehicles: Replace all coolant hoses with protector-equipped service parts and add clamps to hose insertion points. For turbocharged vehicles: Add clamps to hose insertion points, replace harness brackets with service parts, and inspect hose condition—if undamaged, add protectors; if damaged, replace hose with protector-equipped service part.
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【自然給気車両】全車両、冷却水用ホースをプロテクタ装着した対策品と交換し、当該ホースの挿入部にクランプを追加する。【過給機付き車両】全車両、当該ホースの挿入部にクランプを追加し、ハーネスブラケットを対策品と交換するとともに、当該ホースの損傷を点検し、１．損傷がない場合は、当該ホースにプロテクタを追加する。２．損傷がある場合は、当該ホースをプロテクタ装着した対策品と交換する。