Steering
Japan
Published 27 Dec 2005
Ref JP-1115970
Mitsubishi: Frame and Body - Other
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 Dec 2005
- Units affected
- 207
- Reference
- JP-1115970
Affected vehicles
Mitsubishi Mitsubishi Forklift 2005
Hazard
The rear axle swing stopper lacks sufficient strength. During operation on uneven or inclined roads, if steering is applied while the swing stopper and axle are in contact, the stopper may deform. As a result, when the steering wheel is turned to maximum lock angle, the stopper may contact the tire, potentially causing tire puncture in severe cases.
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リヤアクスル揺動ストッパの強度が不足しているため、凹凸路や坂路で走行中に、揺動ストッパとアクスルが接触した状態でステアリング操作を行うと揺動ストッパが変形することがある。そのため、ハンドルを最大操舵角まで切ったとき、当該ストッパとタイヤが接触して、最悪の場合、タイヤがパンクするおそれがある。
Remedy
Corrective measures are applied according to vehicle model: ① Reroute the steering angle sensor harness and add a reinforcing plate to the swing stopper by welding. ② Cut the existing swing stopper and weld an upgraded swing stopper in place. ③ Replace the rear axle mounting plate, bolt, washer, and nut with corrective parts.
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車両型式に応じて次の対策を行う。 ①操舵角センサハーネスの取り回しを変更し、揺動ストッパに補強板を追加溶接する。 ②既存の揺動ストッパを切断し、対策した揺動ストッパを追加溶接する。 ③リヤアクスル取付プレート、ボルト、ワッシャ及びナットを対策品に交換する。