Japan
Published 15 Sep 2005
Ref JP-1115280
Tadano: Engine Block
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 15 Sep 2005
- Units affected
- 24
- Reference
- JP-1115280
Affected vehicles
タダノ CREVO120 2003
Hazard
The bushing of the camshaft drive head idler gear on the prime mover has improper machining, causing play between the gear's fixed shaft and bushing. This generates excessive stress at the base of the shaft flange, which in some cases may cause flange fracture. Continued use can lead to gear interference with surrounding components and noise generation, or engine oil leakage. In the worst case, the gear mesh may disengage, causing engine shutdown and inability to restart.
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原動機のカムシャフト駆動用ヘッドアイドラギヤのブッシュの加工が不適切なため、当該ギヤの固定シャフトとブッシュの間にガタが生じ、シャフトつば部の付け根に過大な応力が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、つば部が破損してギヤが周辺部品と干渉し、異音が発生する、又はエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、当該ギヤの噛み合いが外れて、原動機が停止し再始動不能となるおそれがある。
Remedy
Inspect the idler gear bushing on all vehicles. Replace the entire gear assembly and shaft with new parts if the bushing bore diameter is out of specification.
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全車両、アイドラギヤのブッシュを点検し、内径が規格を外れているものは当該ギヤ一式とシャフトを良品と交換する。