Brakes
Japan
Published 14 Sep 2005
Ref JP-1115190
Mitsubishi: Pressure control transmission unit
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 14 Sep 2005
- Units affected
- 4843
- Reference
- JP-1115190
Affected vehicles
Mitsubishi KK-FE63DCY 1999–2002
Mitsubishi KK-FE63DEY 1999–2002
Mitsubishi KK-FE63DGY 1999–2002
Mitsubishi KK-FE63ECY 1999–2002
Mitsubishi KK-FE63EEY 1999–2002
Mitsubishi KK-FE63EGY 1999–2002
Mitsubishi KK-FF63DFY 1999–2002
Mitsubishi KK-FF63DHY 1999–2002
Mitsubishi KK-FF63EFY 1999–2002
Mitsubishi KK-FF63EHY 1999–2002
Hazard
The structure connecting the valve and piston inside the hydraulic booster pressure-increase cylinder is inadequate. When brake pedal pressure is applied, hydraulic pressure may cause the valve and piston to separate. As a result, braking force may not be released even after the brake pedal is returned. (Note: This recall supersedes recall notification No. 1168 dated July 21, 2004, as a new defect has been identified requiring additional corrective measures.)
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ハイドロリックブースタの増圧シリンダ内部のバルブとピストンを連結する構造が不適切なため、ブレーキペダルを踏んだ際に発生する液圧によりバルブとピストンとが外れる場合がある。 そのため、ブレーキペダルを戻した後も制動力が解除されないおそれがある。 （備考）本届出は、平成１６年７月２１日付け「届出番号１１６８」によりリコール届出を行ったものに対して、新たな不具合が出たため、再度対策を行うものである。
Remedy
Replace the pressure-increase cylinder assembly with corrected parts on all vehicles.
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全車両、増圧シリンダ一式を対策品と交換する。