Japan
Published 31 Aug 2005
Ref JP-1115030
Toyota: Exhaust Emission Control Device
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 31 Aug 2005
- Units affected
- 70758
- Reference
- JP-1115030
Affected vehicles
Toyota Estima L 1999–2000
Hazard
Improper routing of the secondary winding inside the ignition coil causes excessive stress on the winding terminal due to engine heat, potentially leading to wire breakage. This results in insufficient ignition coil output and engine malfunction. Continued operation may cause the ignition coil resin to melt from discharge action due to the breakage, or the catalytic converter to overheat abnormally and sustain damage.
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点火コイル内部の二次巻線の取り回しが不適切なため、エンジンの熱影響により当該巻線端末部に過大な応力が加わり断線することがある。そのため、点火コイルの出力が不足してエンジン不調となり、そのまま使用を続けると、断線による放電作用で点火コイルの樹脂部が溶損する、又は、触媒コンバータが異常過熱して損傷するおそれがある。
Remedy
All vehicles: confirm the manufacturing number of the ignition coil in question and replace applicable units with corrected parts. Additionally, replace the catalytic converter with a new unit on vehicles that have been operated with engine malfunction.
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全車両、当該点火コイルの製造番号を確認し、該当するものは点火コイルを対策品と交換する。また、エンジン不調のまま使用された車両については触媒コンバータを新品と交換する。