Brakes
Japan
Published 10 May 2005
Ref JP-1212250
Unknown: Pressure Control Transmission Unit
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 10 May 2005
- Units affected
- 80
- Reference
- JP-1212250
Affected vehicles
不明 H2 2004
Hazard
The hydraulic control valve in the accumulator (a device that temporarily stores hydraulic pulsations to reduce fluctuations) incorporated in the brake booster (brake hydro-boost module) that reduces brake pedal effort has defective machining on the valve surface. When hydraulic pressure rises within the accumulator, the valve does not operate smoothly and hydraulic pressure may not be controlled appropriately. Continued use in this condition may cause the accumulator to detach when internal pressure rises, resulting in loss of hydraulic control and potential reduction in braking force. Additionally, since hydraulic pressure is supplied to both the braking system and power steering system, steering effort may increase.
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ブレーキペダルの踏力を軽減する倍力装置（ブレーキハイドロブーストモジュール）に組み込まれているアキュームレーター（油圧の脈動を一時的に貯え変動を小さくするための装置）の油圧制御バルブにおいて、当該バルブ表面の加工が不良なため、アキュームレーター内の油圧が上昇した場合においても当該バルブが円滑に作動せず、油圧が適切に制御されないことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、アキュームレーター内の油圧が上昇した場合にアキュームレーターが外れて油圧の制御が不能となり、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。また、油圧は制動装置の他にパワーステアリング装置にも供給されているため、ハンドルの操舵力が増大するおそれがある。
Remedy
Inspect the hydraulic control valve on all vehicles and replace the brake hydro-boost module with a serviceable unit where applicable.
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全車両、当該油圧制御バルブを点検し、該当するものはブレーキハイドロブーストモジュールを良品と交換する。