Steering
Japan
Published 10 Dec 2004
Ref JP-1113320
Tadano: Steering system (other)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 10 Dec 2004
- Units affected
- 15278
- Reference
- JP-1113320
Affected vehicles
タダノ TR-100M 1983–1998
タダノ TR-160M 1983–1998
タダノ TR-200M 1983–1998
タダノ TR-250M 1983–1998
タダノ TR-350M 1983–1998
タダノ TR-400M 1983–1998
タダノ TR-500M 1983–1998
タダノ TR-80M 1983–1998
Hazard
The auxiliary steering system (a device to ensure operability when working with the driver's seat facing rearward) is prohibited for use on public roads. Due to insufficient fail-safe mechanisms to prevent unintended operation of this system, if the operation switch (reverse steering switch) remains activated while driving on public roads and a boom rear position detection switch failure occurs, there is a risk of the steering being operated in the reverse direction against the driver's intention during steering.
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一般道路走行時には使用を禁止している補助ステアリングシステム（運転席を後方に向 けて作業する際の操作性を確保するための装置）において、当該システムの誤操作防止機 能が不十分なため、当該システムの操作スイッチ（逆ステアリングスイッチ）を作動させ た状態で一般道路走行をした場合、ブーム後方位置検出スイッチに故障が生じると、操舵 時に運転手の意思に反して逆方向に操舵されるおそれがある。
Remedy
All vehicles will be retrofitted with a corrective component (the auxiliary steering system's fail-safe function has been redesigned so that even if the boom rear position detection switch fails while the reverse steering switch is in the activated state on public roads, the reverse steering mode will not engage; the system operation will be shut down and a warning buzzer will alert the driver). Due to the time required for technical verification and parts supply, the following interim measures will be implemented immediately, followed by replacement with the corrective component as soon as technical verification is completed (planned for early January 2005): (1) Thoroughly inform users of proper operating procedures for the auxiliary steering system to prevent unintended operation, and revise the operation manual.
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全車両、対策品（補助ステアリングシステム誤操作防止機能として、一般道路走行時に逆 ステアリングスイッチが作動状態である場合、ブーム後方位置検出スイッチに故障が生じ ても、逆ステアリングモードにはならないように当該システムの作動を停止し、また運転 者に対し警報ブザーにより警告する回路に変更したもの）に交換する。 なお、対策品の技術的検証および部品の供給に時間を要することから、早急に、次の対策 を行い、技術的検証が済み次第、速やか（平成１７年１月上旬予定）に対策品に交換する 。 ・使用者に対し誤操作防止のため、当該補助ステアリングシステムの使用方法を周知徹底 するとともに、取扱説明書を修正する。