Steering
Japan
Published 3 Dec 2004
Ref JP-1113231
Mazda: Steering linkage mechanism
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 3 Dec 2004
- Units affected
- 20337
- Reference
- JP-1113231
Affected vehicles
Mazda Titan 1985–1995
Hazard
The ball joint connecting the drag link and knuckle arm in the steering apparatus has insufficient strength. Frequent and prolonged use involving high steering force, such as lock-to-lock steering, may cause cracks to develop in the ball joint neck. Continued use in this condition may result in ball joint neck fracture, potentially rendering the steering inoperable.
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①かじ取り装置において、ドラッグリンクとナックルアームを接続するボールジョイント の強度が不足しているため、据え切り等操舵力の高くなる使用を頻繁に長期間続けると 当該ボールジョイントの首部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態 で使用を続けると、最悪の場合、ボールジョイントの首部が破損して操舵ができなくな るおそれがある。 （備考） 本届出は、平成４年３月１２日付け「届出番号３９４」のリコール届出において、不具合 に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容を見直すとともに、一部 対象車両に漏れがあったため、再度対策を行うものである。
Remedy
All vehicles will have the drag link assembly replaced with a revised component. For certain model variants, the power steering pump will also be replaced with a revised unit (lower pressure specification). Due to supply lead time, an interim measure will be implemented: all users will be notified of the defect and the drag link ball joint area inspected for cracks. Vehicles with confirmed damage will receive revised components immediately; vehicles without damage will be updated at a later date.
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①全車両、当該ドラッグリンク一式を対策品と交換するとともに、一部の型式車両にお いては、同時にパワーステアリングポンプを対策品（ポンプの油圧を下げたもの）と交 換する。なお、対策品の供給に時間を要すことから、当面の暫定措置として、全ての使 用者に不具合を通知しドラッグリンクのボールジョイント部の亀裂を点検し、異常が認 められる車両は対策品に交換し、異常の無い車両は後日対策品に交換する。