Japan
Published 12 Nov 2004
Ref JP-1112990
Nissan: Other (Running Gear)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 12 Nov 2004
- Units affected
- 30276
- Reference
- JP-1112990
Affected vehicles
Nissan - 1997–2004
Hazard
Front hubs lack sufficient margin for operating conditions exceeding design assumptions, such as excessive wheel nut torque or overloading. This causes excessive stress at the hub flange corners, potentially initiating micro-cracks. Continued use allows crack propagation, risking hub fracture in severe cases. (Note: This recall was initially reported on November 12, 2004, but corrections were made on December 27, 2004 due to errors in vehicle model types, chassis numbers, manufacturing periods, and quantities. Further corrections were made on September 16, 2005 due to additional errors in model types, chassis number ranges, manufacturing periods, and quantities.)
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フロントハブにおいて、ホイールナットの過大締付けトルクや過積載等の想定を超える使用環境に対する余裕が十分ではないため、ハブのフランジ隅部への応力が過大になり、当該部に微小亀裂が発生する場合がある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、破断するおそれがある。 （備考） 本件は、平成１６年１１月１２日に届出を行ったものであるが、リコール対象車両の型式、車台番号、製作期間及び台数の一部について誤りがあることが判明したため、訂正するものである（平成１６年１２月２７日） （備考） 本件は、平成１６年１１月１２日に届出を行い、平成１６年１２月２７日に訂正届出を行ったものであるが、リコール対象車両の型式、車台番号の範囲、製作期間及び台数の一部について誤りがあることが判明したため、訂正するものである（平成１７年９月１６日訂正）。
Remedy
All vehicles: Replace front hub with corrective component. Due to time required for full supply of corrective parts, hubs will be inspected for cracks. Hubs with cracks will be replaced immediately; vehicles with micro-cracks or no cracks will be replaced with corrective components at a later date.
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全車両、フロントハブを対策品に交換する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、ハブの亀裂の有無を点検し、亀裂のあるものは対策品と交換し、微少亀裂の車両及び亀裂のない車両は、後日対策品と交換する。