Steering
Japan
Published 11 Nov 2004
Ref JP-1112980
TCM: Steering linkage mechanism
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 11 Nov 2004
- Units affected
- 51
- Reference
- JP-1112980
Affected vehicles
T C M FD35T9 2004
T C M FD50T9 2004
T C M FG40T9 2004
Hazard
The castle nut fastening torque for the ball joint connection of the tie rod linking the rear axle center arm and knuckle is insufficient. Repeated steering inputs can cause the castle nut to loosen. In the worst case, the ball joint thread may fracture and the ball joint may separate, resulting in loss of steering control.
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リヤアクスルのセンターアームとナックルを連結するタイロッドのボールジョイント取 付け用キャッスルナットの締付トルクが不足しているため、ハンドル操作を繰り返し行う と、当該キャッスルナットに緩みが発生するものがある。そのため、最悪の場合、ボール ジョイントのネジ部が破損してボールジョイントが脱落し、操舵不能になるおそれがある 。
Remedy
All vehicles: retighten the castle nut to specified torque. For units with damage to the ball joint attachment area, replace the ball joint, castle nut, and center arm with new parts, then fasten the castle nut to specified torque.
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全車両、キャッスルナットを規定トルクまで増締めする。なお、ボールジョイント取付 部に損傷のあるものについては、ボールジョイント，キャッスルナット，センターアーム を新品と交換のうえ、キャッスルナットを規定トルクで締付ける。