Japan
Published 27 Oct 2004
Ref JP-1112860
Mitsubishi: Steering linkage mechanism
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 Oct 2004
- Units affected
- 258415
- Reference
- JP-1112860
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Canter 1993–1999
Hazard
In the ball joint of the tie rod end on small trucks with independent front axle suspension, the dust boot seal structure is inadequate. Mud and water can enter the joint, causing wear of the plastic bearing and development of play. Continued operation may increase the play, and in the worst case, the ball joint may separate from the tie rod, resulting in loss of vehicle control.
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前輪車軸懸架方式の小型トラックのタイロッドエンドのボールジョイントにおいて、ダ ストブーツのシール構造が不適切なため、当該ジョイントへ泥水等が浸入し、樹脂ベアリ ングが摩耗してガタが発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると ガタが増大し、最悪の場合、ボールジョイントがタイロッドから外れ走行不能になるおそ れがある。
Remedy
Replace the tie rod end assembly on all vehicles with corrective parts. Due to time required for parts supply, temporary measures include inspecting the joint and replacing with corrective parts if play or boot damage is found; otherwise, replacement will be performed at a later date. Additionally, inspection and maintenance procedures for this component will be enhanced and communicated to heighten user awareness regarding periodic inspections.
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全車両、当該タイロッドエンド一式を対策品と交換する。 なお、部品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として当該ジョイントを点検 し、ガタまたはブーツの損傷がある場合は対策品に交換し、問題のない場合は後日対策品 に交換する。 また、当該部位の点検整備内容を充実させ周知することにより、定期点検へのユーザの注 意を喚起する。