Brakes
Japan
Published 27 Oct 2004
Ref JP-1112900
Mitsubishi: Suspension Arm/Rod
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 Oct 2004
- Units affected
- 10011
- Reference
- JP-1112900
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Aero King 1982–1994
Mitsubishi Fuso Aero Queen 1982–1994
Mitsubishi Fuso Aero Bus 1982–1994
Hazard
In independent suspension systems, the front suspension arm and rear suspension arm (on dual rear-axle vehicles) have insufficient rigidity. Road surface inputs during driving and braking inputs may cause cracking in the arm's reinforcement member or wear of the knuckle shaft. If operation continues in this condition, the arm's reinforcement may fracture or the knuckle shaft may break, potentially resulting in loss of vehicle mobility.
Show original (日本語)
独立懸架緩衝装置において、前輪サスペンションアーム及び後２軸車のうち後々輪サスペ ンションアームの剛性が不足しているため、走行時の路面入力や制動時の入力等により、 当該アームの補強部材に亀裂が発生、あるいは、ナックルシャフトが摩耗することがある 。 そのため、そのままの状態で使用を続けると当該アームの補強部が折損、あるいは、ナッ クルシャフトが破損し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。
Remedy
Replace suspension arms on all vehicles with reinforced components and replace knuckle shafts with new units. Due to extended lead time for parts supply, initial inspection will be performed; defective parts will be replaced immediately, while non-defective parts will be replaced in a subsequent service campaign.
Show original (日本語)
全車両、サスペンションアームを対策品に交換、およびナックルシャフトを新品と交換す る。なお、部品の全数供給に時間を要するため、当面点検の上、当該部品に異常があるも のは、交換作業を行い、異常のないものは、後日交換作業を行う。