Japan
Published 24 Sep 2004
Ref JP-1112270
Tōkyū: Other (Power Transmission)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 24 Sep 2004
- Units affected
- 28
- Reference
- JP-1112270
Affected vehicles
東急 SWB2LA 1993–2003
東急 SWB2LB 1993–2003
Hazard
The split head of the split flange coupling used at the pipe joint of the drivetrain hydraulic piping lacks sufficient strength, and cracks may develop in the split head. Continued operation may cause crack propagation, resulting in working fluid leakage and loss of driving capability.
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走行駆動系油圧配管の配管継手部に使用しているスプリットフランジ継手スプリットヘッ ドの強度が不足しているため、当該スプリットヘッドに亀裂が発生することがある。その ため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行して作動油がもれ、走行不能に至る恐れがあ る。
Remedy
Replace the hydraulic piping with split head on all vehicles with corrective parts. Additionally, add piping clamps and warning devices as applicable by vehicle type. As interim measure, pending verification of corrective parts, inspect hydraulic piping with split head and replace any cracked piping with new units.
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全車両、スプリットヘッド付配管を対策品に交換する。また、車種に応じて配管クランプ 及び警報装置を追加する。 なお、対策品の検証に時間を要することから、暫定措置として、スプリットヘッド付油圧 配管を点検し、亀裂が発生しているものは、当該配管を新品と交換する。