Steering
Japan
Published 22 Sep 2004
Ref JP-1112420
Mitsubishi: Steering linkage mechanism
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 22 Sep 2004
- Units affected
- 34837
- Reference
- JP-1112420
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Canter 1989–1991
Hazard
The ball stud strength of the knuckle arm is insufficient. Repeated heavy steering lock usage or high-frequency steering operation can cause cracks to develop in the ball stud. If use continues in this condition, in the worst case the ball stud may fracture, resulting in loss of steering control.
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ナックルアームのボールスタッドの強度が不足しているため、据切りの多用や操舵頻度の 高い走行を繰り返すと、当該ボールスタッドに亀裂が発生するものがある。そのため、そ のままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ボールスタッドが折損して操舵不能となる おそれがある。
Remedy
Replace the knuckle arm with a corrective part on all vehicles. As a temporary measure pending full supply of corrective parts, inspect each knuckle arm ball stud for cracks. Replace with corrective parts if cracks are found; if no cracks are present, schedule replacement with corrective parts at a later date.
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全車両、ナックルアームを対策品と交換する。なお、対策品の全数供給に時間を要するこ とから、当面の暫定措置として、ナックルアームのボールスタッド部の亀裂の有無を点検 し、亀裂のある場合は対策品と交換し、問題のない場合は後日対策品と交換する。