Japan
Published 1 Sep 2004
Ref JP-2102610
Mitsubishi Fuso Fighter
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 1 Sep 2004
- Units affected
- 246852
- Reference
- JP-2102610
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso Fighter 1983–1999
Hazard
In manual cab tilt systems for large and medium-duty trucks, the rubber component (rebound cushion) that detects cab lock status is made of inappropriate material, causing the rebound cushion to adhere to the hook hinge bracket. Even when the lock is released, the cab lock position detection switch may not operate and the warning lamp may not illuminate.
Show original (日本語)
大型・中型トラックの手動式キャブチルトにおいて、キャブのロック状態を検知するゴム 部品（リバウンドクッション）の材料が不適切なため、リバウンドクッションがフックヒ ンジ取付金具に固着し、ロックが外れてもキャブロック位置検知スイッチが作動せず警告 灯が点灯しなくなる場合がある。
Remedy
Replace the rebound cushion with the corrective component on all vehicles and affix a caution label to the vehicle with correct operating procedures and cab lock status confirmation method to alert users.
Show original (日本語)
全車両、リバウンドクッションを対策品に交換するとともに、正しい操作方法とロック状 態の確認方法のコーションラベルを車両に貼付し使用者の注意を喚起する。