Japan
Published 15 Apr 2004
Ref JP-1110720
Mitsubishi: Other (Running Gear)
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 15 Apr 2004
- Units affected
- 21769
- Reference
- JP-1110720
Affected vehicles
Mitsubishi Fuso 1989–1992
Hazard
The rear hub flange root has insufficient wall thickness and inadequate strength. Repeated high-frequency cornering operation may cause cracking at this location. When combined with additional factors such as machining defects near the flange root, stress concentration accelerates crack initiation. Continued use in this condition allows crack propagation, and in worst case, fracture of the affected area may occur, rendering the vehicle inoperable. (Note: The number of vehicles subject to recall represents domestic production volume.)
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リヤハブのフランジ付け根の肉厚が薄く強度が不足しているため、旋回頻度の高い走行を 繰り返した場合などに、当該部分に亀裂が発生するものがある。またフランジ付け根付近 の加工不良などの要因が重なると応力が集中し、この亀裂の発生が早まる可能性がある。 このため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当該部分が破断 して走行不能となるおそれがある。 （備考） リコール対象車の台数は、国内向け生産台数を示す。
Remedy
All vehicles: Replace the rear hub with the corrective part. As verification of the corrective part and full supply require time, the following interim measures are implemented: ①Hubs with cracks are replaced with the current latest-model hub. ②If no cracks are present, explain this to the user and provide cautions regarding proper operation.
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全車両、リヤハブを対策品と交換する。 なお、対策品の検証と全数供給に時間を要するため、暫定措置としてリヤハブの亀裂の有 無を点検し、次の対応を行う。 ①亀裂のあるハブは現行の最新型ハブに交換する。 ②亀裂のない場合は、その旨を使用者に説明し、使用上の注意喚起を行う。