Brakes
Japan
Published 9 Apr 2004
Ref JP-1110620
Mitsubishi: Axle Shaft
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 9 Apr 2004
- Units affected
- 81531
- Reference
- JP-1110620
Affected vehicles
Mitsubishi eK SPORT 2001–2004
Mitsubishi eK WAGON 2001–2004
Mitsubishi Toppo BJ 2001–2004
Mitsubishi Minica 2001–2004
Hazard
In the rear axle power transmission system of four-wheel drive vehicles, some rear axle shafts have improper machining dimensions, and some have insufficient tightening of the lock nut that secures the rear brake drum to the shaft. Consequently, the lock nut may loosen due to repeated acceleration and turning. In the worst case, the lock nut may detach and the wheel may separate.
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４輪駆動車の後軸用動力伝達装置において、リヤアクスルシャフトの加工寸法が不適切な ものがあり、また当該シャフトにリヤブレーキドラムを固定するロックナットの締付けが 不十分なものがあるため、発進および旋回等の繰り返しにより当該ロックナットが緩むこ とがある。そのため、最悪の場合、当該ロックナットが外れ、車輪が脱落するおそれがあ る。
Remedy
All vehicles shall be inspected for lock nut tightness and rear axle shaft machining dimensions. For those with loose lock nuts, replace the entire rear axle shaft assembly, rear brake drum, and lock nut with new parts. For those with tight lock nuts but defective shaft machining dimensions, replace the entire rear axle shaft assembly with a good unit and the lock nut with a new one. For those with tight lock nuts and normal shaft machining dimensions, replace the lock nut with a new one.
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全車両、ロックナットの締付け状態およびリヤアクスルシャフト加工寸度を点検し、ロッ クナットに緩みのあるものはリヤアクスルシャフト一式，リヤブレーキドラム，およびロ ックナットを新品と交換する。ロックナットに緩みがなく、リヤアクスルシャフト加工寸 度不良のものはリヤアクスルシャフト一式を良品におよびロックナットを新品に交換する 。またロックナットに緩みがなく、リヤアクスルシャフト加工寸度が正常なものはロック ナットを新品に交換する。