Japan
Published 18 Mar 2004
Ref JP-1110511
Mazda/Nissan/Mitsubishi: Exhaust Emission Reduction Device
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 18 Mar 2004
- Units affected
- 2656
- Reference
- JP-1110511
Affected vehicles
Mazda Bongo 2003–2004
Mazda Bongo Brawny 2003–2004
Mitsubishi Delica 2003–2004
Nissan Vanette 2003–2004
Hazard
① In the DPF (Diesel Particulate Filter), an incorrect program was installed in the control computer that manages the automatic regeneration function for PM (particulate matter) captured within the DPF. As a result, the automatic regeneration function may operate even when manual PM removal is required. This can cause the DPF temperature to rise abnormally, damaging the exhaust temperature sensor and illuminating the engine warning light. In worst cases, the DPF itself may be damaged, causing PM emissions to exceed regulatory limits. Note: Diesel engine vehicles only.
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①ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物 質）の自動除去機能を制御するコンピュータに誤ったプログラムを組み込んだため、手動 操作によるＰＭの除去が必要であるにもかかわらず、自動除去機能が作動することがある 。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上昇し、排気温度センサーが損傷してエンジン警告灯 が点灯し、最悪の場合、ＤＰＦが損傷してＰＭの排出量が基準値を超えるおそれがある。 備考：ディーゼルエンジン搭載車のみ
Remedy
All vehicles: Replace the control computer with a corrected unit, and inspect the DPF and exhaust temperature sensor. Replace any damaged components with new parts.
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全車両、当該コンピュータを対策品と交換するとともに、ＤＰＦ及び排気温度センサーを 点検し、損傷しているものは新品と交換する。