Steering
Japan
Published 27 Jan 2004
Ref JP-2102430
Kato: Power Steering
Translated from Japanese · machine translation
- Country
- Japan
- Published
- 27 Jan 2004
- Units affected
- 13
- Reference
- JP-2102430
Affected vehicles
カトウ - 2001–2003
Hazard
The waterproof structure at the junction between the PTO (Power Take-Off) device and the hydraulic pump for operating outriggers and similar components is inadequate, and the amount of grease applied to the spline transmitting power from the PTO device to the hydraulic pump is insufficient. This causes rust to develop on the spline, and with continued use, the spline may wear excessively. As a result, the hydraulic pump and power steering hydraulic pump may stop operating, making it impossible to operate the outriggers and adjust suspension oil level. Additionally, the transmission oil cooling fan may fail to operate, causing oil temperature to rise and warning lights to illuminate, and steering effort may increase.
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ＰＴＯ装置（動力取り出し装置）とアウトリガ等の作動用油圧ポンプの接合部の防水構造 が不適切であり、また当該ＰＴＯ装置からの動力を当該油圧ポンプへ伝えるスプラインに 塗布するグリース量が不足しているため、スプラインに錆が発生し、そのまま使用を続け ると、当該スプラインが摩滅するものがある。そのため、当該油圧ポンプ及びパワーステ アリング用油圧ポンプが作動しなくなり、アウトリガの作動及びサスペンションのオイル 量の調整ができなくなるとともに、トランスミッション用オイルの冷却ファンが作動せず 、オイルの温度が上昇して警告灯が点灯するおそれがあり、また、ハンドル操作力が増大 するおそれがある。
Remedy
Replace the PTO device and hydraulic pumps for outriggers and similar components with new units on all vehicles, and apply grease to the spline section and add sealing to the junction.
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全車両、ＰＴＯ装置及びアウトリガ等の作動用油圧ポンプを新品と交換し、スプライン部 へのグリースの塗布と接合部のシーリングを追加する。